|
Thương hiệu
|
ISUZU
|
|
Khoảng cách Outrigger (V x H)
|
5200±50
|
|
Chiều cao làm việc tối đa
|
54m
|
|
Phạm vi làm việc tối đa
|
18m
|
|
Công suất định mức lồng
|
300kg
|
|
Công suất định mức của lồng trượt
|
180kg
|
|
Bùng nổ thời gian hoạt động
|
Nhỏ hơn hoặc bằng 120s
|
|
Tốc độ lồng trượt
|
Lớn hơn hoặc bằng 0.8m/s
|
|
Thời gian cân bằng Outrigger
|
Nhỏ hơn hoặc bằng 30 giây
|
|
Tốc độ gió tối đa cho phép
|
Nhỏ hơn hoặc bằng 12,5（mức 6）m/s
|
|
Thông số hiệu suất lái xe
|
|
Trọng lượng toàn tải
|
Nhỏ hơn hoặc bằng 32000kg
|
|
Quyền lực
|
308kw
|
|
Ghế Cab
|
2p
|
|
tiêu chuẩn khí thải
|
Quốc gia/Euro V
|
|
Thông số hiệu suất vận hành chữa cháy
|
|
Lưu lượng tối đa của máy bơm nước
|
5400L/phút
|
|
Chảy hệ thống xe bơm chữa cháy
|
3000@1,5 L/phút@MPa
|
|
Lưu lượng tối đa của màn hình lửa
|
4800@0,8 L/phút@MPa
|
|
Dòng chảy của hệ thống xe giám sát cháy
|
3000@1,6 L/phút@MPa
|
|
Khối lượng bể
|
2000L
|
|
Phạm vi phun định mức của màn hình chữa cháy
|
65m
|
|
Góc quay màn hình chữa cháy
|
-45~ cộng thêm 45 độ
|
|
Góc theo dõi lửa
|
-45~ cộng 90 độ
|
|
khung gầm
|
|
mô hình khung gầm
|
ISUZU QL5350THBW1SDZY 6x4
|
|
Mô hình động cơ
|
Động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng 6WG-1TCG52
|
|
công suất động cơ
|
308Kw@1800r/phút
|
|
Mô-men xoắn động cơ
|
2060N.m@830-1400vòng/phút
|
|
tốc độ tối đa
|
100km/giờ
|
|
mô-men xoắn bánh xe
|
4800mm cộng với 1370mm
|
|
tiêu chuẩn khí thải
|
Quốc gia Ⅴ
|
|
hộp số
|
Thủ công
|
|
Hệ thống điện
|
Máy phát điện:1.7kw/28V; Ắc quy: 2x12V/120Ah
|
|
hệ thống nhiên liệu
|
Lớn hơn hoặc bằng 300L
|
|
hệ thống phanh
|
Phanh dịch vụ: phanh vòng đôi;
|
|
Phanh tay: được kích hoạt bằng lò xo và ngắt phanh tay bằng không khí;
|
|
Hỗ trợ phanh: phanh xả động cơ;
|
|
Với hệ thống ABS
|
|
Lốp xe
|
385/65R22.5; 315/80R22.5
|
|
kiến trúc thượng tầng
|
|
lồng
|
|
Tổng quan về lồng cứu hộ
|
Tự động lật ngược thang;
Tự động triển khai và san lấp mặt bằng;
Được trang bị đèn làm việc và dây an toàn
|
|
Phạm vi tiếp cận công suất định mức lồng
|
300kg-18m, 200kg-19m;100kg-20m
|
|
khu vực nền tảng
|
1.29m2
|
|
phương pháp san lấp mặt bằng
|
Hệ thống cân bằng độc lập thông minh điện-thủy lực
|
|
Dòng phun tự bảo vệ
|
Lớn hơn hoặc bằng 285L/phút
|
|
Thang
|
|
Phần
|
Sáu phần
|
|
vật liệu chính
|
Ống định hình cường độ cao đặc biệt
|
|
cơ chế kính thiên văn
|
Tời cộng với dây thép linh hoạt cao nhập khẩu và khối ròng rọc để đạt được kính thiên văn đồng bộ
|
|
đường cong hoạt động
|
Xem biểu đồ
|
|
Mô hình hoạt động bậc thang
|
Footswitch cộng với tay cầm điều khiển vô cấp; điều khiển điện tử cưỡng bức vận hành; vận hành cưỡng bức thủ công
|
|
bàn xoay
|
Thiết bị quay trung tâm tích hợp nước, điện và thủy lực, xoay 360 độ liên tục bất kỳ
|
|
người hướng ngoại
|
|
Kiểu
|
Loại chữ H
|
|
nhịp ngang
|
5200 ± 50mm
|
|
Chế độ hoạt động của Outrigger
|
Tự động mở ra; Điều khiển điện tử cộng với hướng dẫn sử dụng; Buộc thủ công
|
|
lồng trượt
|
|
Tổng quan
|
Cơ cấu gập khung, cửa hợp kim nhôm, gập ở phần trên của thang khi đánh lái
|
|
loại lái xe
|
Tời điều khiển bằng động cơ thủy lực, Luồn dây cáp qua khối ròng rọc
|
|
Tốc độ nâng lồng trượt tối đa
|
Lớn hơn hoặc bằng 0.8m/s
|
|
Công suất định mức của lồng trượt
|
180kg
|
|
Lồng trượt làm việc ở một Góc thay đổi
|
50 độ -75 độ
|
|
khu vực nền tảng
|
Lớn hơn hoặc bằng 0.8m2
|
|
Phanh lồng trượt
|
Phanh ma sát cơ học
|
|
hệ thống đường thủy
|
|
Màn hình báo cháy
|
Akron PLKD10/80B-5177 (SẢN XUẤT TẠI ĐỨC)
|
|
Mô hình máy bơm nước
|
HALE CB10/100- RSD (SẢN XUẤT TẠI ĐỨC)
|
|
Lưu lượng tối đa của máy bơm nước
|
5400(L/PHÚT)
|
|
Dòng chảy của hệ thống xe máy bơm nước
|
3000@1.6 (L/phút@MPa)
|
|
Lưu lượng tối đa của màn hình lửa
|
4800@0,8 (L/phút@MPa)
|
|
Lưu lượng nước theo dõi lưu lượng hệ thống phương tiện
|
3000@0,8 (L/phút@MPa)
|
|
Loại máy bơm nước
|
Điều khiển điện của màn hình chữa cháy có thể đạt được các điều kiện làm việc xoay ngang, cao độ và màn nước
|
|
Khối lượng bể
|
2000L（đối với nước）
|
|
vật liệu bể
|
Thép không gỉ chất lượng cao, độ dày tấm đáy 5 mm, độ dày tấm bên 4 mm, mái 3 mm
|
|
ống kính thiên văn
|
Ống hợp kim nhôm cường độ cao
|
|
ống khác
|
Thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm
|
|
|
|
2 Đầu hút nước (Mặt trước trái phải) DN150
|
|
2 Đầu vào nước (Mặt trước bên trái và bên phải) DN80
|
|
4 cửa xả nước (Mặt trước trái phải) DN80
|
|
1 cửa xả nước (lồng trước) DN65
|
|
1 Mút nối dài hút DN50
|
|
Hệ thống điện
|
|
Hệ thống điều khiển
|
Hệ thống điều khiển thông minh CAN bus (bộ điều khiển cộng với màn hình hiển thị cộng với chương trình điều khiển)
|
|
bàn mổ
|
Bàn mổ trái mâm xoay (có ghế ngồi)
|
|
Bàn mổ lồng
|
|
Bảng điều khiển phía sau xe
|
|
Màn hình
|
Màn hình màu LCD độ sáng cao, nằm trong bàn thao tác bàn xoay và bàn thao tác lồng, bảng thao tác phía sau xe
|
|
Hệ thống ánh sáng
|
Lồng phía trước bên trái và bên phải của cấu hình chiếu sáng độ sáng cao
|
|
Đèn cảnh báo màu vàng xung quanh lồng
|
|
Chiếu sáng cường độ cao hai bên thang
|
|
Hỗ trợ thang với ánh sáng cường độ cao
|
|
Bảng điều khiển bàn xoay, cấu hình bậc thang với ánh sáng kênh
|
|
Mỗi bảng điều khiển được trang bị ánh sáng cụ
|
|
Hộp thiết bị với ánh sáng cấu hình
|
|
Outrigger có đèn cảnh báo
|
|
Đèn chiếu sáng khung ngoài để chiếu sáng mặt dưới của giá đỡ chân
|
|
Hệ thống đèn báo động
|
Đèn cảnh báo hình tròn ở bên trái và bên phải của ca-bin.
|
|
Hoạt động tích hợp của đèn báo động và báo động trong cabin
|
|
Các chức năng khác nhau như âm thanh báo cháy, âm thanh còi báo động và các cuộc gọi bên ngoài.
|
|
Đèn nhấp nháy màu đỏ/xanh lam hình vuông ở bên trái và bên phải phía sau xe.
|
|
Hệ thống máy liên lạc
|
Bàn xoay và thùng sử dụng hệ thống liên lạc cáp không cầm tay
|
|
Cáp và đầu nối
|
Sử dụng đầu nối nhập khẩu với hiệu suất chống nước lên đến IP67
|
|
Xích thang và cáp nhập khẩu
|
|
Thiết bị sạc ngắt kết nối tự động
|
Pin có thể được sạc bằng nguồn điện 220V và phích cắm sạc sẽ tự động rơi ra khi xe cứu hỏa khởi động
|
|
Hệ thống hỗ trợ lùi xe
|
Với còi báo động lùi, camera lùi và màn hình cabin;
|
|
Hệ thống bảo vệ an ninh
|
|
Bảo vệ quá tải lồng
|
Khi lồng vượt quá 10 phần trăm tải định mức, báo động và dừng mọi hành động.
|
|
Bảo vệ nghiêng lồng
|
Khi lồng nghiêng hơn 7 độ, hãy cắt bỏ mọi hành động.
|
|
Lồng Bảo vệ chống va chạm
|
Khi lồng tiếp cận chướng ngại vật, hệ thống sẽ báo động và ngăn hướng nguy hiểm tiếp tục tiếp cận
|
|
Bảo vệ đệm thang
|
Giới hạn vị trí và xử lý đột ngột, hệ thống có thể tự động tăng tốc và giảm tốc
|
|
Bảo vệ giới hạn thang
|
Khi thang quay về phía chân chống ngắn, hãy cắt hành động quay theo hướng nguy hiểm
|
|
Bảo vệ đệm quay
|
Hệ thống có thể thực hiện đệm một cách hiệu quả khi vòng quay dừng đột ngột
|
|
căn chỉnh quay
|
Khi vòng quay gần đến giữa, Tự động giảm tốc độ để đảm bảo căn giữa chính xác
|
|
Khi vòng quay gần đến giữa, Tự động giảm tốc độ để đảm bảo căn giữa chính xác
|
Để ngăn khung thang va chạm với thùng xe, khi khung thang quay đến một vị trí nhất định, nó sẽ tự động dừng hướng quay nguy hiểm.
|
|
khóa liên động
|
Các giá đỡ không được mở ra, các thanh chống không thể di chuyển; cần rời khỏi giá đỡ và chân chống không thể di chuyển
|
|
Chức năng khẩn cấp
|
Van vận hành trên tàu và van vận hành chân chống với vận hành thủ công khẩn cấp; Hệ thống có bộ cấp điện khẩn cấp để quấn khung thang và chân chống trong trường hợp hỏng động cơ hoặc bơm dầu.
|
|
Cảnh báo hoạt động của Outrigger
|
Hoạt động của Outriggers, báo động tự động bằng âm thanh để ngăn mọi người chạm vào.
|
|
Bảo vệ chân chống mềm
|
Trong vận hành thang, chân chống xuất hiện chân chống ảo và tự động cắt hướng nguy hiểm.
|
|
mẹo outrigger
|
Áp suất đầu vào của vòi rồng vượt quá giá trị định mức, một báo động được nâng lên và động cơ tiếp tục tăng tốc.
|
|
Bảo vệ két nước
|
Ngoài cổng xả tràn có độ mở đủ lớn, thiết bị chống tràn áp suất ở miệng bình còn được thiết lập để ngăn tình trạng quá áp khi bình chứa đầy nước.
|
|
Giới hạn tốc độ động cơ
|
Khung thang đang chuyển động, tốc độ động cơ tự động bị giới hạn; Máy bơm nước hoạt động, chống quá áp hoặc bơm nước quá tốc độ, tự động giới hạn tốc độ động cơ
|
|
Báo động siêu tốc độ gió
|
Tốc độ gió vượt quá 12,5m/s, hệ thống âm thanh sẽ tự động báo động và cắt hoạt động theo hướng nguy hiểm
|
|
Mẹo không đóng cửa hộp thiết bị
|
Nếu cửa thiết bị không đóng, đèn sẽ tự động báo động để ngăn ngừa tai nạn.
|
|
Hệ thống thủy lực
|
|
Hệ thống thủy lực
|
Bơm biến thiên nhập khẩu cộng với hệ thống nhạy cảm tải van tỷ lệ
|
|
Áp suất hệ thống tối đa
|
23MPa
|
|
Van vận hành thang
|
Thương hiệu nhập khẩu chính hãng, van tỷ lệ điện từ hiệu suất cao thí điểm thủy lực; Tự động điều chỉnh tốc độ động cơ khi thang hoạt động
|
|
van outrigger
|
Thương hiệu nhập khẩu chính hãng, van tỷ lệ điện từ; Chân chống vận hành tự động và tốc độ động cơ tự động tăng.
|
|
Van cân bằng và các bộ phận van lõi khác
|
Thương hiệu nhập khẩu chính hãng
|
|
Đơn vị điện khẩn cấp
|
Dẫn động động cơ xăng
|
|
lọc dầu
|
Nhãn hiệu nhập khẩu chính hãng, đầu ra máy bơm của bộ lọc dầu đường ống; Một bộ lọc dầu trở lại với phích cắm bộ lọc để gửi hướng dẫn
|
|
Đặc điểm kỹ thuật dầu thủy lực
|
Khu vực phổ biến: Mobil DTE 20 Series 24; Vùng nhiệt độ thấp: Mobil DTE 10 Excel 32; Khu vực cực lạnh: Dầu thủy lực hàng không mặt đất Kunlun số 10
|
|
Thân hình
|
|
Tổng quan
|
Thân máy có trọng lượng nhẹ với khả năng chịu tải mạnh và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và mạnh mẽ. Áp dụng với chất kết dính hàng không trên các tấm bìa để giảm độ rung và tiếng ồn
|
|
Kết cấu
|
Khung thân xe được kết cấu bằng hợp kim nhôm định hình có độ bền cao với công nghệ mối ghép ẩn
|
|
Da cơ thể được liên kết bằng chất kết dính cấu trúc cường độ cao
|
|
thang leo
|
Được trang bị thang cố định ở bên trái và bên phải của cơ thể
|
|
Sơn
|
Sơn đỏ cháy bề mặt tiếp xúc của thùng xe;
|
|
Sơn bề mặt tiếp xúc với bể nước
|
|
Tấm ốp hợp kim nhôm chống ăn mòn trên đỉnh thân xe
|
|
Người khác
|
|
đầu nối đường thủy
|
|
hút nước
|
loại chụp
|
|
đầu vào nước
|
loại chèn
|
|
cửa xả nước
|
loại chèn
|
|
Ổ cắm lồng cứu hộ
|
Ổ cắm lồng cứu hộ
|
|
Cửa hút bọt
|
Chèn khớp nối nhanh
|
|
Danh sách các phụ tùng mang theo trong xe
|
|
Vòi chữa cháy（Loại chèn）
|
20-80-20(4)
|
|
Đầu nối nhanh định hình (ren trong)
|
KD150/100(1)
|
|
Ống nước (loại chụp)
|
φ150×2000(2)
|
|
cờ lê ống nước
|
6"(2)
|
|
Bộ lọc nước (loại có khóa)
|
FLF150(1)
|
|
giao diện bất thường
|
KXK65 trong/80 nữ(2)
|
|
băng vòi
|
QH16044X(4)
|
|
Cờ lê vòi chữa cháy mặt đất
|
FB450(1)
|
|
Cờ lê vòi nước ngầm
|
FBA800(1)
|
|
Dây đai an toàn
|
FZL-DD-III(2)
|
|
bệ đỡ
|
50×500×500(4)
|
|
Bình cứu hỏa
|
MFCZ/ABC3(1)
|
|
Ống hút bọt nhanh
|
1
|
|
ống bọt
|
FPG80(1)
|